Z750 Kawasaki blog

Votre Z750 plonge du nez au freinage, se montre flottante sur mauvais revêtement ou refuse de s’engager franchement en courbe ? Ce n’est pas une fatalité liée à l’âge de la machine — c’est...

La Z750 sort d’usine bridée à 34 kW pour le permis A2 — et son système d’échappement d’origine en est l’un des principaux responsables : collecteur restrictif, catalyseur volumineux, silencieux étouffant. Résultat : plusieurs...

Votre Z750 commence à patiner en sortie de virage, le levier revient dur au point que votre main gauche brûle après 30 minutes de ville, ou pire : l’embrayage décroche brusquement à mi-levier alors...

Votre Z750 refuse de démarrer un matin froid, ou pire, elle vous lâche en pleine route avec des voyants qui clignotent dans tous les sens. Le circuit de charge de la Kawasaki Z750 —...