SpeedCrisis

Salut...!!!

J'compte virer la grosse cocotte{Chambre tranquilisation + catalyseur} qu'il y sous ma brêle pour avoir enfin du pure "son" ...

Par contre il faudra un coude (mais vraiment un coude ) pour relier la sortie collecteur/ligne à l'échappement...!!
Faudra prendre quoi comme matériaux idéal : INOX, ACIER..... ou autre
On peut faire faire çà par qui ...?? vaut mieux souder avec quoi...?? etc


Merci .. !!

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fabric24

Je pense qu'il faut déjà trouver un chaudronnier et voir ce qu'il peut te souder enfin déjà si il accepte de te faire ça.
car à mon avis il va y avoir une bonne prise de tête

billy-boy

si tu veux faire ca dans les regles,
il te faut un acier inoxydable réfractaire sous forme de tube (non soudé de préférance pour eviter les pertes de charges)

le lien d'un revendeur de tubes inox, et aciers spéciaux
http://www.tubofit.com/index.php/nua...ractaires.html
plus l'épaisseur du tube sera faible, plus tu aurras un effet de raisonnance, et peut etre un bruit metallique

pour le cintrage, fais appel a un professionnel, il te faudra un cintrage sans restriction, et sans déformation de la section. (un cintage a chaud serais mieux afin de liberer les contraintes lors du cintrage)

soudage de ton coude par soudure au TIG (Tungsten Inert Gas ) soudure resistante, esthetique.





edit: un acier inoxydable réfractaire inoxydable pour eviter la corrosion, et faire beau, ca devien doré avec la chaleure, et refractaire, pour encaisser les montées et descentes en températures. s'il n'est pas refractaire il cassera a la moindre goute d'eau en contact sur le tube chaud

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Sans maitrise la puissance ne sert a rien

Zyl

comment y connait trop bien son sujet !!!!



zyl spécialiste dans les coms qui ne servent a rien !

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tu es nouveau ta présentation à été supprimée viens faire un tour ici et comprend pourquoi :

billy-boy

+675

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Sans maitrise la puissance ne sert a rien

SpeedCrisis

( thx fab) sinon Prise de tete, j'sais pas ...!!! (çà parait pas compliqué visuellement )
Jveux juste couper le collecteur au niveau de 2 soudures (bleu) et mettre un coude (noir)
Désolé mais J ai fais çà vite fait avec Paint pour illustrer .





Certain oeuvre à l'interieur de la chambre de tranquilisation , moi j'ai envie d'aller au plus radicale..!!!
Pour faire plus simple et plus facile on peut ressouder les 2 bouts (sans coude) mais apres l 'embout n'est plus là où il devrait etre (angle et/ou hauteur decalés)
donc faut rattraper le jeu en jouant ou en rectifiant le "manche" du silencieux....!!

Pour cà faut avoir un silencieux à cartouche, ce que je n'ai pas ...!! (tube conique en titane)



+750 avec Zyl (Billy maitrise le sujet et pas qu'un peu...)
Ben comme quoi cà mange pas d'pain de toujours bien se renseigner . thx Billy

Manque plus qu'à trouver le professionel/particulier/.... qui va me faire le coude....
à moins qu'il y ait au préalable d'autre problématique à resoudre.. tout avis est le bienvenue ... !!!

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TouTaFon

si t'es en RP tu peux toujours demander son avis à un type comme RASPO
c'est un pro et il est plutôt sympa...

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l'ancienne poursuit ses aventures aux mains de Cooldream1 !

babs54

Il y a un soudeur trés sympa et competitif et qui bosse nikel dans le jura.
Ca s'appeler POLYSOUDURE.

J'avais fait un silencieux inox sur ma golf IV chez lui avec suppression de l'intermediaire.

M@l0

+750 très bonne explication

pour le plus simple le tube tu peux utiliser de l'inox 304 L voir du 316 L plus adéquate, soudure TIG comme l'a précisé l'expert en chaudronnerie billy

petit passage en décapage passivation et montage bonne tenue dans le temps facile à cintrer (l'idéal à chaud pour conserver la section)

sur ton dessin tu souhaites faire une boucle, si j'étais toi quitte a toucher au collecteur je couperais avant la sonde lambda et je cintrerais en forme de colle de signe (reste a voir s'il y a du jeu sur la longeur des fils de la sonde lambda)

bon courage

Thomas VLM

euh le bruit ne va devenir limite insuportable avec une telle modif ?

car c'est tout simplement impressionnant la grosseur du catalyseur qui doit aussi faire office de restricteur de bruit

en tout il est clair qu'avec cette modif ta brêle va nettement mieux respirer

ps : sur ta photo à la jonction des 4 tubes de ton collecteur tu remarqueras 2 cylindres aussi, ce sont aussi des catalyseurs

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L'Important c'est d'avoir l'eZprit

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RSV4.R K.10 R.6 K.8 Z.1000 K.7 Z.750 K.6

pete-ze-fouine

vu le prix d'un pot d'origine ç risqué comme modif

d'autant plus qu'il te faudra un vrai silencieux sinon bonjour le bruit

je parle meme pas du fait que tu te retrouves quasi en échappement libre donc ta brele marchera moins bien

de plus faut pas lui faire faire une boucle au pot faut que ca sorte droit presque apres la jonction du 4 en 2

bref mise a part prendre une ligne complete sans catalyseur tu auras qu'un résultat merdique (sans compter le fait que soudeur etc bossera pas gratos)

à la limite découpe et vire la céramique du catalyseur et ressoude

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http://sergetruillet.bookfoto.com

SpeedCrisis

Bon, voilà c'est fait... (travail de PRO - finition nickel chrome )

Ben ThomasVLM avait raison ca respire mieux, c'est nerveux
A mon avis le "gros intestin" devait bouffer une bonne partie de la puissance...!!!
Avec l akra (sans Db) tu fais pas 100m sans deranger tout l'monde, soi meme aussi car sans casque à 4000Tr ca te pete un tympan ,
avec Db ca fait chier les automobilistes car son quasi aigu dans les tours (Mirage 2000 ou F-14 ).
Avec l'akra (bout de tuyau) . faudrait un boitier electronique pour regler/paufiner tout ca, car on sent que c est trop libre ..!!

J'ai donc remis le pot d'origine en attendant un silencieux à cartouche (yosh tri .. modele americain pour Z...?? )
Le bruit n'est pas sourd et rond comme j'aime, mais ca deboite niveau sensation
C est deja moins libre qu avec l'Akra et on sent la compression au ralenti. Je reconnais plus la moto ( a verifier mais jsuis sur qu'il y a +7Ch facile)
J'hesite à enlever la chicane du silencieux d'origine (faut meuler encore lol) qui lui une fois modifié a bon son avec tout l'arsenal d origine.

Avec AKRA: besoin d'un boitier (BAZZAZ, PCIII ou autre) Avec Sil.Origine: Besoin de rien du tout :

J'pensais que le gars aurait souder comme jlui avait sur le schéma, mais il a fait mieux :il a fait des embouts ...!!
Donc pour le retour à l'origine c'est plug N play...!!! (tout s emboite)


Photo du coude:

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SpeedCrisis

La "marmitte" une fois enlevée (rajout d un embout par le PRO pour le remettre au besoin )

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Thomas VLM

rien a voir avec le sujet, mais c'est une illusion où la chaine passe très très près du pneu ?

sinon la modif est très bien réalisée chapeau

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M@l0

du beau boulot

il était vraiment costo ce catalyseur

Rafounet

Hum, il à vraiment bien fait ça !

A l'occaz, je serai curieux d'entendre ta meule Speed

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fabric24

beau travail

fennec

il touche sa bille ton pro c'est du beau boulot

Z100080330

vraiment super boulot

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veille sur nous chlalex!! RIP l'ami

SpeedCrisis

Je pense que c'est effet d'optique ..!! tu me mets le doute là..!!!


2K5g de gagné sur le bordel. au niveau de la centralisation des masses ben c est plus pareil mais bon ...
jsais pas c'qu'il leur prend de faire des "bazard" pareil. Euro3 .. dites vous ...!!!

Tu m'etonnes quand j'ai vu ce qu'il a fait sur un CBR... j ai pas hésité...!!!
Enlever le cata, le remplacer par un tube et meme recuperer le ptit embout pour la valve ... le tout bien propre

En plus c'est un BELGE.... ( a cote de charleroi)
(il fait egalement de la préparation moteur: il m'a proposé l'installation et le reglage d'un PCIII gratis si j'achetais le PCIII chez lui ...!!! 340€)

Ben un de ses 4, au lac d'eau d'heure.... sur le grand pont près du marchand de glace !!!

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Ch@mpix

j'savais pas que tu virais toute la chambre, donc là oui mais à voir avec un passage au banc pour connaitre le melange air/essence afin de savoir si ce n'est pas trop pauvre (à mon avis c'est le cas sur certains regimes)
Et faire rectification via boitier si besoin

fabric24

Pour info il fait un bruit de fou
je crois que le dimanche matin à l'EM il a du en réveiller

Olistyle92

Il m'a démoli le timpan !!! j'ai cru j'allais devenir sourd !!!

Puis sa balade en solo : on l'entendait a des km !! mdr

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Mes balades :
ONLY VIRAGE 1600km sur 4 jours [CLIC ICI]
1000 km dans le MORVAN sur 2 jours [CLIC ICI]

Skyjouby

Me dit pas que t'as enlevé la chambre du pot qu'on a vu (entendu) à l'EM
Parceque si c'est ça, je pense qu'il n'y a plus besoin de sirènes chez les pomiers, ils peuvent t'appeler

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marcobross

ah mais t'avais un pot à l'EM ?????

fabric24

Non c'était déjà comme ça, t'es fou sinon il dépasserais la sirène

SpeedCrisis

Non.....Un silencieux....!!!!


( )




Quand j'roule en belgique avec l'AKRA, les gens se retournent vite fait pensant voir une BMW S1000 RR, un TUONO, ou une RSV IV (voir meme une MotoGp egarée.. lol)
j 'ai honte de les decevoir... !!




Le PC III arrive bientot... donc redescente vers clermont/issoire

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