bonnino

salut je voudrais savoir si un sv 650 pour piste était bien pour commencer et si c'est pas tros fragile niveau moteur vu que faut être toujour dans les tours.

josh38

Bonjour,
Je ne pense pas que tu sois dans la bone rebrique

Un modo pourra déplacer ton poste dans "On en parle" qui me semble déjà plus approprié


Pour répondre à ta question : ca dépend

Ca dépend de la moto, de son kilométrage, du nombres de sessions qu'elle a effectuée, etc...

Si tu as une annonce particulière, partage là et nous te donnerons notre avis

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theophile.droz

Je t'ai trouvé ça : http://www.amateur2moto.com/quelle-m...ter-sur-piste/
Perso, je pense que la moto idéal en terme de budjet/perf/facilité de conduite sont les zx6r k3/k4 et encore mieux : les zx6r k5/k6

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bonnino

ok merci pour le site théophile et désoler si je suis pas dans la bonne rubrique

bonnino

désoler mes le lien ne marche pour l'annonce

pilouface2002

avant de partir sur une sportive tu comptes faire quoi comme circuit?

parce que faire de la piste avec autre chose est largement envisageable tant que tu te tapes des circuits types le mans ou magny cours (et encore on se marre bien au vu des temps que font les mecs de la roadster cup qui sont juste assez phénoménaux)

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bonnino

des circuits comme fontenay le comte qui sont beaucoup moin grand que le mans ou magny cours.après je suis prenneur de tout vaut point de vu

thiflo

pour fontenay le comte, carole, les ecuyers ou encore folembray même un 500cb peut s'éclater alors avec un SV tu as sérieusement de quoi faire !

bonnino

ouai j'y avait pensée au 500 cb mais un concessionnaire ma dit que jme ferait pas tros plaisir avec

kouz

Le lien marchait chez moi

La moto était à côté de chez moi en plus, à Gien

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Brice-7189

J'ai déplacé et renommé

Bonne recherche

bonnino

ok merci

bladkaizer

C'est sur qu'une bécane qui coûte rien, ultra maniable et avec des pièces détachées de partout et qui coûte 0 ...
Alors certes, faire du CB500 à Magny cours me semble difficile... Mais à Carole et sur circuit équivalent, c'est suffisant.

Après, tout dépend de ton budget... Personnellement, je commencerais avec une vieille sportive pour me faire la main. Mais il faut être conscient que le budget chute n'est pas le même qu'avec un roadster...

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Ma CBR954RR

Mon ancienne Z750 Biton Noir-Turquoise
Mon ancienne Speed Triple

yaalllaaa

ca ne te plaisais pas dans la section piste??

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Brice-7189

Ben vu que la section "piste" est dans le groupement "sorties"...
Pour moi c'est simplement pour parler des journées pistes, des circuits etc..

josh38

Merci de ne pas pourrir le topic

Merci ...

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alex89

tout dépend du budget que tu veux y consacré, le nombre de sorties que tu veux faire à l'année, les circuits ...

un 500cb oui ... mais bon tu es vite limité quand meme

prend une 600 sportive, un truc de quelques année un mini équipé et voila

pour 3000€ tu as des choses vraiment bien

pour info, j'ai un zx6RR de 2003, 20 000 km, pas rsv, je l'ai touché 3 300€ (avec poly, durites avia, pot mivv, commandes reculées)

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cyril_34

Perso j'ai eu un er5 pendant prés d'un an, et l'ai emmené aux Ecuyers, beh tu t'ennuis assez rapidement. (et je me prends pas pour rossi ou autre)

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yacouba59

Sinon ton premier choix sur un SV tu avais bon, c'est une arme sur piste! Et si c'est un S avec les bracelets, c'est encore mieux pour se faire à la position des sportives!

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bonnino

ok merci pour les conseil bn je laisse tombé le cb alors et je vais chercher dans les 600 maintenent

pilouface2002

comme dit plus haut un Sv est une arme sur piste petite et sinueuse

je comprends que la sportive soit la première réponse donnée en général mais soyons sérieux 30 sec, ya plein d'engins avec lesquels tu te feras autant plaisir voir plus car plus accessible (pécunairement comme d'un point de vue compétence du pilote et je parle pas du prix de la casse)

Encore une fois, regarde les résultats des mecs qui font la roadster cup, on voit très bien le potentiel de ces machines et en dehors d'une puissance plus limitée que les sportives, vu comment ils tournent je défis n'importe qui de me dire qu'ils ne se sont pas plaisir...

sur piste pour prendre du plaisir c'est comme sur route. Plus la moto est facile, plus tu t'amuseras(et plus tu seras en sécurité...)

si ce sont tes premiers pas sur piste te prends pas la tête et pars sur ton SV
ce sera une très bonne école et en plus le manque de puissance te forcera à travailler des points qu'une moto plus puissante ne permettra pas tout de suite (genre apprendre à entrer vite en virage parce quà l'accel tu te fais bouffer tout cru par les potes en sportive! )

pour résumer en peu de mots, prends en compte le budget et la facilité de la machine
après ta première saison, tu pourras aisement partir sur une nouvelle monture et sportive notamment et tu re découvriras une deuxième fois les joies de la piste (et tu pourras quantifier très sensiblement ta progression)

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bonnino

ok j'vous tiendrais au courant quand j'aurai trouver.autrement en même temps vous avez d'autre site apart le boin coin

pilouface2002

motopiste...
mais là tu trouveras exclusivement des sportives

PS : au passaeg forum excellent!

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jayzy

Tu as aussi les fz6/gsr pour la piste qui semble pas mal. En 600.
Tu en voit pas mal. Apres si tu la garde que piste avec ou sans carte grise peut importe car de toute facon elle roulera jamais sur route.
Je sait pas ce que donnerai un vieux les premiers (il sont plus rare sur piste) ca doit pas couter tres chers. Et l'a antage c'est que tu trouvera pas mal de piste détaché.

thiflo

la carte grise est importante car beaucoup d'organisateur n'accepte plus les moto rsv donc fait gaffe à se que tu achète quand même !

Juraf07

Pour moi, c'était juste les randonnées et les petites pistes avant d'attaquer les pistes pour pro.

Thomasd85

Il faudrait aussi voir sur quelle genre de piste tu compte rouler car il y en a beaucoup.